Hepco Becker-příslusenství

Oblíbené hliníkové kufry Alu-Standard se vyrábí ve velikost 30 a 40 litrů. Více po kliknutí na nadpis, či obrázek, či v kapitole kufry.

Oblíbené, prakticky nezničitelné, dvouplášťové kufry a Top Case GOBI, se dodávají již jen černé a černo-stříbrné. Více po kliknutí na obrázek, či nadpis.

TOP CASE Journey 52, odvozený z Journey 50, má díky jinak tvarovanému víku, větší objem a podstatně konfortnější madlo pro přenášení kufru. Vyrábí se v provedení se stříbrnou, antracitovopu, či černou vložkou na víku. Více po kliknutí na obrázek, či nadpis.

Komu nestačí 30-i litrový Top Case, tak akorát na přilbu a je pro něj příliš velký 50-i litrový, pak je řešením Journey 40. Dodává se jak specielně na H&B držáky, tak i včetně plastového adapteru - pro přidělání na jakýkoli jiný držák. Více po kliknutí na obrázek, či nadpis.

Už asi 20 let nepřekonané kufry Journey 42, dostaly nové barvy víka. Máte teď na výběr mezi stříbrnou, antracitovou, bílou a černou. Cena je za pár. Více po kliknutí na obrázek.

Oblíbený TC Journey 50 se dodává jak specielně na Hepco&Becker držáky, tak i včetně plastového adapteru, pro přidělání na jakýkoli držák. V černé a v černo-stříbrné barvě. Více po kliknutí na obrázek.

Nejpevnější černé klasické plastové kufry všech dob, JUNIOR 30 a 40, dostaly nově designovaná víka se stříbrnou, či černou lištou. Junior Flash 30 a 40 jsou tak modernější a barevně dobře sladitelné s motocyklem, neboť lakovaný pruh víka se dá také vyjmout a lakovat do barvy stroje. Dobře se kombinují s TC Junior Flash55 a všemi Journey Top Case. Je možno je kombinovat do Enduroset - 30+40litrů. Více po kliknutí na obrázek, či nadpis.

Obvyklé ocelové držáky Top Case, mají duralové následníky. Tato plata jsou vybavena vyjímatelným madlem spolujezdce u ALUrack dle obrázku, takže můžete mít plochou, či s madlem, které je pro připnutí kufru nutné. Úplně nově dokonce se zaklapovacím madlem u Easyrack. V černé a černo-stříbrné barvě. Více po kliknutí na obrázek, či nadpis.

Boční držáky pro motocykly od roku výroby cca.2005, jsou vyráběny s rychloupíbacím systémem LockIt, který umožňuje sejmutí držáků kufrů během 2-3 minut. U některých typů strojů, se paralelně vyrábí i klasické šroubovací provedení. Více po kliknutí na obrázek, či nadpis.

V Německu nejoblíbenější stroje v autoškolách, dostali od Hepco & Becker ochranné rámy řídítek - rukou, motoru a i zadní části stroje. Tato trojice chráničů zajistí, že při pádu, kdy noha jezdce může zůstat pod strojem, nedojde k vážnému poškození končetin a ani stroje. Více po kliknutí na nadpis, či obrázek.